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產品展示
高性能柴油抗磨劑R90

一、基本介紹
      車用低硫柴油的潤滑關系到柴油發動機的使用性能和壽命。柴油的潤滑性不好,就無法為油泵和噴射器提供可靠的潤滑,導致發動機的精密部件磨損、配合精度下降、柴油霧化不良、發動機功率不足或減速不穩等問題,嚴重時將引起油泵漏油并導致柴油發動機使用壽命降低。
      柴油主要成分是烴類和非烴類混合物,烴類主要包括烷烴、環烷烴和芳香烴;非烴類化合物主要包括含硫、含氮、含氧化合物。研究發現,有較強極性的芳香性雜環化合物、含氮極性化合物和酸性組分是柴油中的有效潤滑組分。
      隨著環保法規的日趨嚴格,對柴油中硫含量等指標控制越來越嚴。煉廠必須采用深度加氫等精制手段來降低硫含量,與此同時,柴油中的一些天然潤滑性物質也被一并脫除。研究表明,當柴油中硫含量降至500ppm以下時,柴油潤滑性能顯著下降。
      我國已開始執行國Ⅲ柴油標準(GB/T 19147-2003),國Ⅳ柴油標準(GB/T 19147-2009)也即將在2015年強制執行,屆時國Ⅳ柴油標準的硫含量將由2000PPM降低到350PPM(京、滬為50PPM),車用低硫柴油潤滑性能將成為影響柴油發動機正常運轉的嚴重問題。為確保柴油的潤滑性,中國石化等行業標準規定了車用低硫柴油潤滑性指標要求(HFRR<460µm)。
      使用柴油抗磨劑是改進柴油潤滑性的唯一經濟、有效手段,添加200ppm左右時,就能使柴油潤滑性達到要求。為滿足市場的需求,公司自主研發的脂肪酸類柴油抗磨劑R90,產品具有低凝點、高閃點、酸值穩定、潤滑性能優良等特征,公司已經建立企業標準并形成了規模生產,產品主要質量指標和抗磨指標達到國際同類產品的性能,獲得用戶的一致好評。
二、工作原理
      抗磨劑R90添加劑中主要成分均為極性分子,其與柴油有良好的互溶性,極性分子分散在柴油中,使用時這些極性分子的基團就會吸附在金屬表面而形成油膜,對金屬表面形成保護層,有效地降低機械磨損。由于R90抗磨劑的主要成分脂肪酸系從原料中反復提純獲得,雜質含量極低,較高的凝固點可以在任一環境特征下使用,并確保添加在柴油中不絮凝、不分解、不沉降。

三、理化指標

四、在柴油中的感受型曲線

 

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